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探店蔚来:别被4.7秒的加速成绩 迷惑了,ES6其实上海搬场(2)

作者: 时间:2019-09-02 19:27

ES6的长宽高分袂 为4850/1965/1758mm,轴距达到了2900mm。对于一款5座车来说,这个尺寸是非常富余的,173cm的乘员坐在后排可以很自然的翘起二郎腿,而不消担心把脚蹭到前面座椅上。584L的后备箱空间足以应付日常使用,放倒座椅后,这一空间可以扩大至1433L。而且 ,后备箱和后排座椅上都提供了一键放倒座椅的按钮,操作起来非常便捷。

通过ES6的一些设计,我们可以看出这是款实用性非常高的车型,其定位应该是更偏向于家用的,那么开起来如何呢?简单了解后,蔚来的上班人员非常热情的帮笔者预约了试驾。试驾的路程其实很短,上班人员会先让你试乘一圈,然后再换你开。整个过程中会经历商场内部的鹅卵石路,普通的市区道路,也有较空旷的辅路可体验加速。

ES6提供了普通、经济、运动和自定义四种驾驶模式。经济模式下,路感会比较 模糊, 搬家公司,空气避震的余震较多,滤震不够干脆。其百公里加速时间也被调整至6.7秒,这个时候的输出非常线性,但是松开电门后会动能回收的制动力感觉过于明显。调整到运动模式下,首先空气悬架会将整个车身高度降低,ES6的百公里加速时间会调整到4.7秒,前后电机能瞬间发作出725N·m的最大扭矩。该模式下路感会清晰很多,底盘示意 得更有韧性,这也是令笔者感觉非常舒适的一种模式。如果还不满意,还可调整到普通模式或进行自定义设置,总能让你找到适合自己 的驾驶模式。有须要提醒的是,没怎么开过性能车的伴侣,第一次开ES6不要将电门踩到底,加速瞬间发生 的G值会让普通人有眩晕感。

因为只是短程试驾,所以ES6的续航示意 如何暂不成知。不外 笔者认为,对于其他电动车要命的续航问题,其实在蔚来这真没须要太在乎。比来蔚来推出终身免费换电的政策,购买ES8和ES6的首任车主,在享受终身免费质保的基础上,还可再享终身免费换电。此外,蔚来还有一键加电处事 ,推出至今已经有18.51万人次享受了该处事 ,其中还包孕一些特斯拉用户使用该处事 。不外 ,换电站的遍及 水平 和一键加电的效率,能否给电动汽车的使用带来质的改变,还需要时间来验证。

写在最后:总体来说,蔚来ES6是面向家庭用户的一款豪华电动车,在包管 舒适性与实用性的同时,其运动模式也带来不错的驾驶乐趣。这样多面派的ES6,是你的菜吗?