“双城同创”进行时丨北进南出感觉便当 了上海搬场公司
作者: 时间:2019-09-19 10:44
2019年以来，菏泽火车站发生的两件事备受市民关注，一是火车站进出口由南进北出改为北进南出；二是公安、城管、交通三部门联合整治菏泽火车站存在的犯科揽客拉客、“黄牛”、“黑车”、出租车拒载拼客等乱象。现在的火车站周边信号灯、标线等附属设备配备完善，而经过近两个月的过渡适应，车辆驾驶员对北进南出的方式熟悉，很少发生拥堵情况。此外，在火车站乱象治理方面，如今广场上几乎难觅揽客拉客、“黄牛”的身影，效果明显。
顺时针通行效果凸显
2019年7月份，菏泽市公安局听取多部门和群众的意见和建议，并专题进行研究，大胆创新，突破传统思维模式，对菏泽火车站广场区域的交通组织方式进行了优化调整，进出站车辆逆时针行驶改为顺时针行驶，即北为进口南为出口。进入火车站的调头车辆转酿成中华桂陵路口左转车辆，通过信号灯控制来调节进入火车站的车流量， 广州从化区搬家，以处理火车站进入口交通拥堵难题，以及提高桂陵路通行手段。
而在火车站周边道路新规划方案实施初期，由于路面施工车辆和施工人员正在作业，以及群众与传统出行习惯不适应，火车站周边道路交通拥堵问题没有得到明显缓解，并出现了大拥堵。9月11日当天，新规划方案实施已近两个月，虽然当时正下着小雨，但在火车站的南北进出口并未发生车辆拥堵情况，效果显著。
“之前出现拥堵，主要还是以往出行习惯不适应。如今施行了近两个月了，我们对北进南出的方式已经很熟悉了，与以往对比 ，出行更便当 了。”市民王先生体现，从久远 来看，火车站交通依次 改为北进南出顺时针通行，更符合菏泽实际。
广场难觅“黄牛”身影
之前，菏泽火车站犯科揽客拉客、“黄牛”、“黑车”、出租车拒载拼客等乱象存在已久，虽多次进行治理，但却屡禁不止，不单 给广大旅客带来未便，也严重影响了菏泽的城市形象。
菏泽决定下大力气整治，由市公安局牵头，城管、交通、交警多部门联合，建立长效打点 机制，24小时无间隙、无死角执法，先后有多人被依法处以行政拘留、罚款、训诫的处罚。
治理期间，很难发现揽客拉客、“黄牛”的身影。“如今，执法部门都是24小时在广场上值班，那些喊客、拉客的人都不敢来了。”9月1日，在菏泽火车站出租车专用通道上排队的出租车刘师傅说，他开出租车已有十余年，但在未治理前，他很少来火车站拉客，主要是当时犯科揽客拉客、“黄牛”等现象很广泛 ，他们很少拉到旅客。有时一些“黄牛”认为是跟他抢客，态度不单 蛮横 ，甚至还动手。“多一事不如少一事，我很少再来火车站。”他说。“如今纷歧样了，由于政府部门的治理，无论是白日 还是晚上，我都很少再看到过那些人。”刘师傅说，希望相关部门继续加强监管， 海珠区搬家电话，将这一“顽疾”完全 革除 。
2019年以来，菏泽火车站发生的两件事备受市民关注，一是火车站进出口由南进北出改为北进南出；二是公安、城管、交通三部门联合整治菏泽火车站存在的犯科揽客拉客、“黄牛”、“黑车”、出租车拒载拼客等乱象。现在的火车站周边信号灯、标线等附属设备配备完善，而经过近两个月的过渡适应，车辆驾驶员对北进南出的方式熟悉，很少发生拥堵情况。此外，在火车站乱象治理方面，如今广场上几乎难觅揽客拉客、“黄牛”的身影，效果明显。
顺时针通行效果凸显
2019年7月份，菏泽市公安局听取多部门和群众的意见和建议，并专题进行研究，大胆创新，突破传统思维模式，对菏泽火车站广场区域的交通组织方式进行了优化调整，进出站车辆逆时针行驶改为顺时针行驶，即北为进口南为出口。进入火车站的调头车辆转酿成中华桂陵路口左转车辆，通过信号灯控制来调节进入火车站的车流量， 广州从化区搬家，以处理火车站进入口交通拥堵难题，以及提高桂陵路通行手段。
而在火车站周边道路新规划方案实施初期，由于路面施工车辆和施工人员正在作业，以及群众与传统出行习惯不适应，火车站周边道路交通拥堵问题没有得到明显缓解，并出现了大拥堵。9月11日当天，新规划方案实施已近两个月，虽然当时正下着小雨，但在火车站的南北进出口并未发生车辆拥堵情况，效果显著。
“之前出现拥堵，主要还是以往出行习惯不适应。如今施行了近两个月了，我们对北进南出的方式已经很熟悉了，与以往对比 ，出行更便当 了。”市民王先生体现，从久远 来看，火车站交通依次 改为北进南出顺时针通行，更符合菏泽实际。
广场难觅“黄牛”身影
之前，菏泽火车站犯科揽客拉客、“黄牛”、“黑车”、出租车拒载拼客等乱象存在已久，虽多次进行治理，但却屡禁不止，不单 给广大旅客带来未便，也严重影响了菏泽的城市形象。
菏泽决定下大力气整治，由市公安局牵头，城管、交通、交警多部门联合，建立长效打点 机制，24小时无间隙、无死角执法，先后有多人被依法处以行政拘留、罚款、训诫的处罚。
治理期间，很难发现揽客拉客、“黄牛”的身影。“如今，执法部门都是24小时在广场上值班，那些喊客、拉客的人都不敢来了。”9月1日，在菏泽火车站出租车专用通道上排队的出租车刘师傅说，他开出租车已有十余年，但在未治理前，他很少来火车站拉客，主要是当时犯科揽客拉客、“黄牛”等现象很广泛 ，他们很少拉到旅客。有时一些“黄牛”认为是跟他抢客，态度不单 蛮横 ，甚至还动手。“多一事不如少一事，我很少再来火车站。”他说。“如今纷歧样了，由于政府部门的治理，无论是白日 还是晚上，我都很少再看到过那些人。”刘师傅说，希望相关部门继续加强监管， 海珠区搬家电话，将这一“顽疾”完全 革除 。